哎，你说开车上路，最怕啥？除了堵车，大概就是吃罚单了。有时候收到罚单，理由写个“越位”，很多人就懵了——这又不是踢足球，交通里的“越位”到底是个啥意思？简单来说，交通违章中的“越位”，你可以理解成一种“位置错误”，就是你的车或者你这个人，在道路上没呆在自己该呆的地方，侵占了别人的路权，或者进入了不该进入的区域。这事儿可大可小，轻则影响通行效率，重则可能引发事故。
那具体哪些行为算是“越位”呢？范围其实挺广的。比如说，红灯时车头甚至整个车身越过了停止线，就算你没继续往前开，这也属于“越位停车”。交警部门强调，这本身就是一种违法行为，会受到罚款处罚。再比如，社会车辆占用了公交专用道行驶，这也是典型的“越位”行为，因为你不属于“规定的车辆”，却进入了为特定车辆划设的专用车道。还有，停车时没有规规矩矩停在车位里，要么压线，要么完全停在了车位外，这同样可以看作是一种停车上的“越位”。
为了让大家更清楚，咱们列个表看看不同交通参与者常见的“越位”行为有啥不一样：
交通参与者 | 常见的“越位”行为举例 | 主要风险与后果 |
|---|---|---|
机动车驾驶员 | 实线变道、加塞、占用公交专用道、不按导向车道行驶（比如在左转车道直行）、越位停车（红灯时越过停止线） | 影响其他车辆正常通行，容易引发刮蹭、追尾等事故，并且会受到罚款乃至记分的处罚。 |
非机动车骑行者
| 红（黄）灯时提前越线，在高架、隧道等禁止非机动车通行的路段骑行，上路不走非机动车道 | 将自己置于危险境地，机动车驾驶员在这些区域可能难以预料或及时避让非机动车，易发生严重碰撞。 |
行人 | 闯红灯、不走人行横道、翻越隔离护栏、在车流中乱穿马路（即“中国式过马路”） | 严重威胁自身安全，在机动车道上行人目标较小，车辆避让困难，一旦发生事故行人往往受伤最重。 |
这里有个关键点得搞清楚，就是“越位停车”和“闯红灯”是两码事。“越位停车”是指红灯亮起时，车辆在停止线以外停下，但并未继续前行通过路口。虽然也违规，但一般处罚相对“闯红灯”要轻一些，比如罚款100元。而“闯红灯”是指违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶通过路口的行为，这是更严重的违法行为，通常会被记6分并罚款200元。电子警察在判定闯红灯时，一般需要拍摄到三张照片：车辆驶过停止线、车辆行驶到路口中间、以及车辆到达对面路口。
那为什么交警和电子眼要对“越位”行为这么较真呢？归根结底是为了安全和秩序。道路资源就那么多，大家都守规矩，各行其道，交通才能顺畅高效。要是有辆车随便占用公交专用道，可能就会导致一整条公交线路延误，影响很多人。同样，一个随意的加塞，很可能引发后车急刹，甚至造成追尾。行人乱穿马路就更不用说了，简直就是把自己的人身安全交到了运气手上。所以，处罚“越位”不是目的，引导大家养成安全的出行习惯才是根本。
说到处罚，如果你觉得某次“越位”判罚有问题，比如是因为交通信号指示不一致或者为避让特殊车辆导致的，是可以提出申诉的。通常可以通过交警部门官网、手机APP或直接去违法处理窗口提交申诉材料和理由，交管部门会进行核实。
我自己开车这些年的体会是，路上最怕的就是那种“出其不意”。你今天可能因为赶时间占了下公交道觉得方便了，但万一有公交车进出站，或者有行人从公交车头突然穿出，就很容易出事。所以，老老实实守在自己的“位置”上，看似慢了点，其实是最高效也最安全的做法。每次看到红灯亮起，前车稳稳停在停止线内，而不是突然变道加塞或者越线停车，心里都会觉得，嗯，这样的司机挺靠谱。毕竟，宁等三分，不抢一秒，这句话老套，但确实是真理。
