你说开车上路,最怕啥?堵车算一个,但更怕的是莫名其妙吃了张罚单,上面写个“越位违规”。很多人看到这儿就懵了——这“越位”不是足球里的词儿吗,怎么开车也搞这套?说白了,交通里的“汽车越位犯法”,就是个挺形象的比喻,指的就是你的车没呆在自己该呆的位置上,侵占了别的车道或者不该进的区域。
那具体哪些行为算是“越位”呢?范围其实比想的要广。比如等红灯的时候,车头甚至整个车身越过了停止线,就算你停住了,这也算一种“越位停车”。再有就是,社会车辆开进了公交专用道,这也是典型的“越位”,因为你“不属规定车辆”,却进了给特定车辆划的道。还有一种常见的,就是实线变道,或者虚线变道但影响了别人正常开,都算。
为了大伙儿看得更明白,咱列个表看看不同情况下的“越位”行为啥样,有啥后果:
典型的“越位”行为 | 性质与风险 | 通常的处罚依据(参考) |
|---|---|---|
遇排队加塞(实线或虚线变道影响他车) | 扰乱通行秩序,容易引发刮蹭、追尾 | 罚款100元记2分(高峰);罚款50元不记分(平峰影响他车) |
占用公交专用道行驶 | 影响公交优先,降低公共运输效率 | 罚款100元不记分 |
不按导向车道行驶(如左转道直行) | 干扰路口正常车流,易导致事故 | 罚款100元记2分 |
红灯时越线停车(车身全部越过停止线) | 妨碍横向车辆行人通行,存在安全隐患 | 越线停车:扣2分罚款200元;如继续前行通过路口则构成闯红灯:扣6分罚款200元 |
这里有个关键点,交通里的“越位”和足球里的越位有个很大不同。足球里,你光站在越位位置不碰球可能不算犯规;但交规里,只要你处在错误的位置上,不管有没马上出事或影响别人,基本上都算违规。所以可别抱侥幸心理,觉得“路上空着也是空着,别人不走我走”,罚单可能就来,搞不好还出事故。
说到处罚,除了上面表格里提到的罚款扣分,要是因为“越位”行为比如随意变道引发了事故,那责任可就大了。像有案例里,小车随意变道导致和后车碰撞,变道的小车就被认定负事故全部责任。这可不是光罚款扣分就能了事的。
那有人可能会问,我觉得这“越位”判罚不对,比如我是为避让特殊车辆才压了线,该怎么办?按规定,如果对电子警察的抓拍有异议,是可以通过线上(交警部门官网或APP)、电话(如交管服务热线)或直接去交警违法处理窗口提出申诉的。这点比足球好些,足球误判了很难改,但电子警察的误判按规定是要更正的。
我自己开车这些年的感觉是,路上最怕的就是不守规矩的“出其不意”。你今天可能因为赶时间占了公交道觉得快了点,但万一有公交车进出站,或者有行人从公交车头突然出来,就非常危险。老老实实守在自己的“车道”里,看起来可能慢了点,但长期看,反而是最安全也最不耽误时间的。每次看到路口红灯亮起,前车稳稳停在停止线内,而不是强行变道加塞或者越线停车,心里都会觉得,这样的司机才是真靠谱。



