你说开车上路，最怕啥？堵车算一个，但更怕的是莫名其妙吃了张罚单，上面写个“越位违规”。很多人看到这儿就懵了——这“越位”不是足球里的词儿吗，怎么开车也搞这套？说白了，交通里的“汽车越位犯法”，就是个挺形象的比喻，指的就是你的车没呆在自己该呆的位置上，侵占了别的车道或者不该进的区域。
那具体哪些行为算是“越位”呢？范围其实比想的要广。比如等红灯的时候，车头甚至整个车身越过了停止线，就算你停住了，这也算一种“越位停车”。再有就是，社会车辆开进了公交专用道，这也是典型的“越位”，因为你“不属规定车辆”，却进了给特定车辆划的道。还有一种常见的，就是实线变道，或者虚线变道但影响了别人正常开，都算。
为了大伙儿看得更明白，咱列个表看看不同情况下的“越位”行为啥样，有啥后果：
典型的“越位”行为 | 性质与风险 | 通常的处罚依据（参考） |
|---|---|---|
遇排队加塞（实线或虚线变道影响他车） | 扰乱通行秩序，容易引发刮蹭、追尾 | 罚款100元记2分（高峰）；罚款50元不记分（平峰影响他车） |
占用公交专用道行驶 | 影响公交优先，降低公共运输效率 | 罚款100元不记分 |
不按导向车道行驶（如左转道直行） | 干扰路口正常车流，易导致事故 | 罚款100元记2分 |
红灯时越线停车（车身全部越过停止线） | 妨碍横向车辆行人通行，存在安全隐患 | 越线停车：扣2分罚款200元；如继续前行通过路口则构成闯红灯：扣6分罚款200元 |
这里有个关键点，交通里的“越位”和足球里的越位有个很大不同。足球里，你光站在越位位置不碰球可能不算犯规；但交规里，只要你处在错误的位置上，不管有没马上出事或影响别人，基本上都算违规。所以可别抱侥幸心理，觉得“路上空着也是空着，别人不走我走”，罚单可能就来，搞不好还出事故。
说到处罚，除了上面表格里提到的罚款扣分，要是因为“越位”行为比如随意变道引发了事故，那责任可就大了。像有案例里，小车随意变道导致和后车碰撞，变道的小车就被认定负事故全部责任。这可不是光罚款扣分就能了事的。
那有人可能会问，我觉得这“越位”判罚不对，比如我是为避让特殊车辆才压了线，该怎么办？按规定，如果对电子警察的抓拍有异议，是可以通过线上（交警部门官网或APP）、电话（如交管服务热线）或直接去交警违法处理窗口提出申诉的。这点比足球好些，足球误判了很难改，但电子警察的误判按规定是要更正的。
我自己开车这些年的感觉是，路上最怕的就是不守规矩的“出其不意”。你今天可能因为赶时间占了公交道觉得快了点，但万一有公交车进出站，或者有行人从公交车头突然出来，就非常危险。老老实实守在自己的“车道”里，看起来可能慢了点，但长期看，反而是最安全也最不耽误时间的。每次看到路口红灯亮起，前车稳稳停在停止线内，而不是强行变道加塞或者越线停车，心里都会觉得，这样的司机才是真靠谱。
